Định hướng một tương lai ít carbon tỷ lệ kèo nhà cái malaysia cho ngành giao thông Úc

Tuần trước, ExxonMobil Australia đã tài trợ cho Hội nghị Tuần lễ Nhiên liệu tái tạo với các thành viên của nhóm Giải pháp Sản phẩm địa phương tham dự một số sự kiện nhằm phát triển mạng lưới của chúng tôi với những người tham gia trong chuỗi giá trị nhiên liệu phát thải thấp tỷ lệ kèo nhà cái malaysia ở Úc.

Là một phần của sự kiện, Giám đốc Phát triển Kinh doanh Châu Á Thái Bình Dương, Bruce Sutherland đã khai mạc phiên đầu tiên của hội nghị, tập trung vào cách Nhiên liệu Hàng không Bền vững trong việc tăng tốc giảm phát thải cho ngành hàng không của Australia, cùng với Giám đốc Phát triển Quy định Toàn cầu của ExxonMobil, Tahmid Mizan phát biểu trong phiên.

Bạn có thể đọc bài phát biểu của Bruce bên dưới và đây là một số thông tin truyền thông đưa tin về sự kiện:

Thật vinh dự cho ExxonMobil Australia khi có thể tài trợ cho phiên họp ngày hôm nay.

Trước khi bắt đầu, tôi xin gửi lời cảm ơn tới người Ngunnawal và Ngambri, những người gìn giữ truyền thống của khu vực Canberra và bày tỏ lòng kính trọng đối với những người lớn tuổi, trong quá khứ và hiện tại, của tất cả người dân bản địa Úc.

Tôi cũng muốn cảm ơn Bộ trưởng King vì đã dành thời gian trong lịch trình bận rộn của mình để có mặt ở đây hôm nay khi chúng tôi tiếp tục khám phá tiềm năng to lớn của nhiên liệu tái tạo để góp phần giảm lượng khí thải của Úc.

Đội ngũ ExxonMobil Australia rất vui mừng và tự hào khi trở thành nhà tài trợ bạch kim cho Hội nghị Tuần lễ Nhiên liệu Tái tạo năm nay.

Và tôi rất vui mừng được có mặt ở đây hôm nay để khai mạc phiên thảo luận này về việc tăng tốc và triển khai Nhiên liệu Hàng không Bền vững trên toàn cầu và gần nhà tỷ lệ kèo nhà cái malaysia.

Tôi rất mong nhận được phản hồi từ nhóm diễn giả giàu kinh nghiệm và đa dạng của chúng tôi, bao gồm:

• Kelvin Lee từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế
• Jack Shepherd từ Blunomy
• Tahmid Mizan của ExxonMobil
• Robert Boyd từ nhóm Đối tác và Chính sách bền vững toàn cầu của Boeing
• Và Jimmy Smartzis, Giám đốc điều hành của Lanzajet.

Nhưng trước tiên, hãy nói một chút về tôi và một chút về ExxonMobil.

Tôi là chồng và là cha của ba thanh niên, một con chó già và một con chó con, tất cả chúng đều luôn làm tôi ngạc nhiên, thách thức và ngạc nhiên hàng ngày.

Tôi đã làm việc cho ExxonMobil được 25 năm và tôi thực sự rất vui mừng khi được đề nghị phụ trách hoạt động kinh doanh Nhiên liệu phát thải thấp tỷ lệ kèo nhà cái malaysia cho Khu vực Châu Á Thái Bình Dương vào năm ngoái.

Điều thực sự nổi bật đối với tôi về cơ hội mới này là các con tôi thậm chí còn hào hứng với nó tỷ lệ kèo nhà cái malaysia cả tôi, tự hào nói với bạn bè rằng bố chúng đang tìm giải pháp để giảm lượng khí thải cho Úc và khu vực, đồng thời phấn khởi khi biết rằng đã có hành động được thực hiện bởi một công ty toàn cầu có khả năng cung cấp các giải pháp cần thiết trên quy mô lớn để đạt được một tương lai lượng khí thải thấp tỷ lệ kèo nhà cái malaysia cho ngành giao thông vận tải.

ExxonMobil Australia là một trong những công ty năng lượng lâu đời nhất ở nước ta, đã hiện diện lần đầu tiên ở đây tỷ lệ kèo nhà cái malaysia 125 năm trước.

Công ty của chúng tôi có kinh nghiệm chưa từng có trên toàn cầu, khu vực và địa phương trong toàn bộ chuỗi cung ứng nhiên liệu máy bay từ nguyên liệu thô đến đầu cánh (và mọi thứ ở giữa) và chúng tôi đã cung cấp nhiên liệu hàng không cho khách hàng Australia, như Qantas, trong tỷ lệ kèo nhà cái malaysia 100 năm.

Trong thời gian đó, chúng tôi đã liên tục phát triển để bắt kịp nhu cầu năng lượng ngày càng tăng của Australia và tận dụng công nghệ ngày càng cải tiến.

Trong lịch sử lâu dài với tư cách là nhà cung cấp năng lượng cho quốc gia vĩ đại này, chúng tôi đã chứng kiến nhiều thay đổi.

Và quan điểm của chúng tôi là tất cả nhiên liệu phát thải thấp tỷ lệ kèo nhà cái malaysia, bao gồm cả SAF, đều có vai trò quan trọng trong tương lai năng lượng của Úc.

Trên thực tế, chúng rất cần thiết.

Tại ExxonMobil, mọi người đang làm việc chăm chỉ để duy trì ánh sáng, giữ ấm ngôi nhà và mọi người di chuyển, đồng thời giảm phát thải khí nhà kính – chúng tôi gọi đây là phương trình 'và'.

Chúng tôi dự định đầu tư tỷ lệ kèo nhà cái malaysia 20 tỷ USD vào các sáng kiến nhằm giảm phát thải khí nhà kính đến năm 2027, trong đó phần lớn tập trung vào việc tăng cường thu hồi và lưu trữ carbon, hydro và nhiên liệu sinh học.

Là một phần của nỗ lực này, chúng tôi muốn góp phần cung cấp nhiên liệu có lượng khí thải thấp, bao gồm cả SAF, để đáp ứng nhu cầu của ngành.

Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp tỷ lệ kèo nhà cái malaysia 40.000 thùng, tương đương khoảng 6,3 triệu lít nhiên liệu có lượng khí thải thấp tỷ lệ kèo nhà cái malaysia mỗi ngày vào năm 2025 và chúng tôi còn có mục tiêu xa tỷ lệ kèo nhà cái malaysia là cung cấp tỷ lệ kèo nhà cái malaysia 30 triệu lít mỗi ngày vào năm 2030.

Để đạt được những mục tiêu này, chúng tôi tiếp tục tập trung đầu tư vào những thị trường có chính sách được thiết kế tốt hỗ trợ các công nghệ giúp giảm lượng khí thải trong vòng đời.

Ví dụ: Imperial Oil Ltd., công ty liên kết thuộc sở hữu đa số của ExxonMobil, đang tiến tới kế hoạch sản xuất dầu diesel tái tạo tại một khu phức hợp mới tại nhà máy lọc dầu Strathcona ở Canada, được hỗ trợ bởi Quy định về nhiên liệu sạch của họ.

Và vào cuối năm 2023, chúng tôi đã sản xuất lô SAF đầu tiên tại nhà máy lọc dầu ở Gravenchon Pháp, thông qua quy trình đồng xử lý.

Khi nói đến lĩnh vực giao thông vận tải, rõ ràng là sự kết hợp đa dạng của các công nghệ sẽ rất quan trọng khi chúng ta hướng tới mục tiêu không có ròng.

Xe điện (EV) và xe hybrid tất nhiên sẽ đóng một vai trò nào đó. Chúng được kỳ vọng sẽ tạo ra tác động tích cực trong việc giảm lượng khí thải trên đường của chúng ta.

Nhưng tôi tin rằng điều quan trọng không kém là tìm ra cách chúng ta có thể giảm lượng khí thải GHG từ hàng triệu ô tô, xe tải, máy bay và tàu hỏa hiện đang chạy bằng nhiên liệu lỏng. Chúng sẽ không sớm đi đâu cả và việc cung cấp điện cho chúng không phải lúc nào cũng là một lựa chọn.

Chúng tôi cần chính sách khuyến khích đầu tư vào tất cả các công nghệ để giảm lượng khí thải từ những đội bay khó giảm khí thải này, bao gồm cả ngành hàng không của chúng ta.

Điều đó đòi hỏi một cách suy nghĩ mới về toàn bộ hệ thống giao thông, bằng cách xem xét cường độ carbon trong vòng đời của nhiên liệu và cách làm cho những ô tô, xe tải và đặc biệt là máy bay này hoạt động hiệu quả tỷ lệ kèo nhà cái malaysia.

Chúng tôi tin rằng lựa chọn nhanh nhất, chi phí thấp nhất để giảm lượng khí thải từ giao thông vận tải là tiêu chuẩn nhiên liệu carbon thấp của liên bang.

Nếu bạn chưa quen với thuật ngữ này thì tiêu chuẩn nhiên liệu ít carbon là chính sách khuyến khích giảm lượng khí thải trong toàn bộ vòng đời của cả phương tiện và nguồn năng lượng của chúng, từ quá trình sản xuất và xử lý cho đến sử dụng trên đường, bất kể phương tiện hay máy bay có ống xả hay không.

Chúng tôi tin rằng tiêu chuẩn nhiên liệu ít carbon là cách nhanh tỷ lệ kèo nhà cái malaysia, rẻ tỷ lệ kèo nhà cái malaysia và tốt tỷ lệ kèo nhà cái malaysia để giảm lượng khí thải trong toàn bộ lĩnh vực giao thông vận tải.

Và nó sẽ cho phép tất cả người dân Úc góp phần giảm phát thải khí nhà kính từ giao thông vận tải, ngay cả những người không thể hoặc không muốn mua xe điện.

Đối với ngành hàng không, tiêu chuẩn nhiên liệu carbon thấp có thể hỗ trợ dần dần sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững, vì nó mang lại cho chính phủ cơ hội đẩy nhanh tốc độ giảm phát thải nhờ nguồn nguyên liệu sẵn có và SAF, giúp đảm bảo hành khách Úc trả mức giá hợp lý.

Cuối buổi sáng nay, bạn sẽ được nghe Trưởng nhóm phát triển quy định toàn cầu của chúng tôi, Tahmid Mizan, người sẽ chia sẻ những gì chúng tôi coi là các cách để đẩy nhanh quá trình khử cacbon trong ngành hàng không của Úc thông qua tiêu chuẩn nhiên liệu cacbon thấp và nhiều chính sách khác nhau trên khắp thế giới đã giảm lượng khí thải nhà kính trên bầu trời của chúng ta như thế nào.

Nhưng bây giờ, tôi muốn giới thiệu diễn giả đầu tiên của chúng ta sáng nay, Kelvin Lee, Trợ lý Giám đốc IATA, Bộ phận Đối ngoại & Phát triển bền vững cho khu vực Châu Á Thái Bình Dương.