Khí tự nhiên tìm được vị trí trong số tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác loại nhiên liệu vận tải của Ấn Độ

Và khi nói đến việc cung cấp năng lượng cho Ấn Độ, ý tưởng phù hợp là sự kết hợp của nhiều nguồn năng lượng đa dạng mang lại sự an toàn, khả năng chi trả và khả năng tiếp cận đồng thời giảm lượng khí thải.

Tôi và nhiều nhà phân tích ngành khác tin rằng khí đốt tự nhiên sẽ vẫn là một trong những nguồn năng lượng được ưa chuộng của Ấn Độ trong nhiều thập kỷ tới. Khí đốt có thể giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của đất nước về năng lượng phát thải thấp hơn, cải thiện mức sống và giảm ô nhiễm không khí – đồng thời giảm lượng phát thải.

Ấn Độ công nhận vai trò lâu dài của khí đốt trong tương lai năng lượng của mình bất kể chu kỳ giá cả. Do đó, quốc gia này đang theo đuổi tỷ lệ kèo nhà cái bóng đách tiếp cận mang tính định hướng hành động để.

Hiện đang kéo dài tới gần 17.000 km,Vòng Phân phối Khí đốt Thành phố (CGD) lần thứ 11—kết thúc vào tháng 1 năm 2022—dự kiến sẽ kết nối 96% dân số cả nước và 86% khu vực địa lý với mạng lưới CGD.

Ấn Độ cũng đang xây dựng thêm nhiều trạm LNG: vào năm tới,sẽ được bổ sung vào công suất hàng năm hiện có là 42,5 triệu tấn. Bộ Dầu khí và Khí tự nhiên cũng bày tỏ sự quan tâm đến việc tăng cường lưu trữ khí đốt.

Với việc Ấn Độ nâng cấp cam kết về khí hậu, khoản đầu tư khổng lồ này vào cơ sở hạ tầng khí đốt dự kiến sẽ mang lại lợi tức dài hạn qua tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác chu kỳ giá.

Cơ hội ngày càng tăng cho khí đốt trong giao thông vận tải

tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác lĩnh vực khó khử cacbon, chẳng hạn như giao thông vận tải, có thể đặc biệt được hưởng lợi bằng tỷ lệ kèo nhà cái bóng đách chuyển sang sử dụng khí đốt, mang lại mức tăng hiệu quả có giá trị với lượng khí thải ít hơn.

Hãy nhìn vào lĩnh vực giao thông vận tải của Ấn Độ, nơi khí đốt đang phát huy tiềm năng của nó, hướng tới vai trò lớn hơn trong việc cung cấp năng lượng cho tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác phương tiện chở khách, tiện ích và thương mại hạng nặng.

Trên thực tế, phương tiện chạy bằng khí nén tự nhiên (CNG) tiếp tục tăng trưởng đáng kể ở Ấn Độ bất chấp giá máy bơm CNG tăng vọt gần đây.

Theo Hiệp hội tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác nhà sản xuất ô tô Ấn Độ,so với năm tài chính vừa qua.

Kể cả ở phân khúc xe thương mại,, so với 22% trong năm tài chính 21.

Doanh số bán xe CNG dự kiến sẽ đạt đỉnh mới vào năm 2023 với tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác hãng xe như Huyndai, trong khi Maruti Suzuki có đơn đặt hàng đang chờ xử lý cho khoảng 130.000 xe CNG và danh sách chờ lên tới 9 tháng đối với một số mẫu xe nhất định

Điều này cho thấy chi phí vận hành và bảo trì thấp hơn, cùng với khả năng tiếp cận tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác trạm CNG ngày càng tăng, đang thúc đẩy tăng trưởng CNG, đặc biệt là ở thành thị Ấn Độ, nơi tăng trưởng khí đốt trong giao thông vận tải cũng sẽ giúp cải thiện chất lượng không khí.

Hiện tại, Ấn Độ có gần 4.500 trạm CNG, với kế hoạch mạnh mẽ là thiết lập thêm 3.500 trạm CNG khác trong hai năm tới và mở rộng mạng lưới lên 10.000 trạm vào năm 2030.

Với việc CNG đang tìm tỷ lệ kèo nhà cái bóng đách bước vào thời điểm tăng trưởng hấp dẫn, khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) là bước hợp lý tiếp theo để Ấn Độ giảm lượng khí thải từ hoạt động vận tải hạng nặng.

LNG cho vận tải đường dài: Một ý tưởng đã đến lúc 

Mặc dù cả LNG và CNG đều là khí tự nhiên nhưng chúng ở tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác trạng thái mật độ năng lượng khác nhau. Siêu lạnh và ở dạng lỏng, LNG chiếm không gian ít hơn tới ba lần so với CNG, cung cấp mật độ năng lượng và phạm vi hoạt động cao hơn với kích thước bình nhiên liệu tương tự.

Điều đó khiến LNG trở thành nhiên liệu thay thế khả thi cho tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác đội xe tải hạng nặng, đường dài của Ấn Độ hiện đang chạy bằng động cơ diesel. Cả nước có hơn 10 triệu xe tải, điều mà chính phủ mong đợi.

Đưa LNG vào hoạt động vận tải đường bộ thương mại cho Ấn Độ không chỉ vì nó có ý nghĩa đáng kể , nhưng cũng có thể giúp giảm áp lực về phía cầu đối với xăng và dầu diesel, như đã xảy ra ở nhiều nơi khác trên thế giới.

Ấn Độ đang nỗ lực thiết lập tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác trạm phân phối LNG với  dọc theo tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác đường cao tốc, hành lang công nghiệp và khu vực khai thác mỏ chính của đất nước trong ba năm tới.

Ngoài ra, việc khuyến khích tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác OEM sản xuất phương tiện sử dụng LNG cũng như cộng đồng vận tải đường bộ di chuyển LNG có thể tiến một bước xa trong việc dỡ bỏ tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác rào cản để LNG trở thành nhiên liệu được lựa chọn cho đội xe tải hạng nặng lớn của Ấn Độ.

Một chính sách ổn định tập trung vào khí đốt tự nhiên có nghĩa là cơ hội cho khí đốt thay thế tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác nguồn có hàm lượng carbon cao hơn, đặc biệt là trong tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác lĩnh vực công nghiệp và giao thông vận tải của Ấn Độ, sẽ mở rộng.

ExxonMobil có thể giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về năng lượng dựa trên khí đốt.  Với tư tỷ lệ kèo nhà cái bóng đách là nhà cung cấp năng lượng toàn cầu và là đối tác LNG lâu dài của Ấn Độ, chúng tôi có vị thế tốt để cung cấp khí đốt tự nhiên từ danh mục toàn cầu gồm tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác nguồn tài nguyên và cơ sở chất lượng cao.

Với việc Ấn Độ sửa đổi tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác mục tiêu giảm phát thải vào năm 2030, khí đốt tự nhiên có thể góp phần nâng cao nỗ lực thúc đẩy tỷ lệ kèo nhà cái bóng đác mục tiêu tăng trưởng và khí hậu của quốc gia. Chúng tôi, tại ExxonMobil, rất mong được đóng góp vai trò của mình.