tỷ lệ kèo góc nhà cái Vận tải

^{CHÚ Ý CHÂN ĐÓNG:}

_{¹Lợi ích áp dụng cho nhiên liệu mang nhãn hiệu Exxon, Mobil hoặc Esso Diesel Efficiency™ so với nhiên liệu diesel không có phụ gia tẩy rửa có cùng hàm lượng tái tạo. Lợi ích thực tế sẽ khác nhau tùy thuộc vào các yếu tố như loại xe/động cơ, phong cách lái xe, nhiên liệu diesel đã sử dụng trước đây và các yếu tố khác. Nồng độ và tính sẵn có của gói phụ gia độc quyền của chúng tôi có thể thay đổi tùy theo các yếu tố nằm ngoài tầm kiểm soát của chúng tôi. Việc cung cấp sản phẩm và tình trạng sẵn có khác nhau tùy theo khu vực.}

_{²Tầm nhìn toàn cầu của ExxonMobil Tầm nhìn của chúng tôi đến năm 2050 (2023).Xu hướng nhu cầu năng lượng | ExxonMobil}

_{³, .}

_{⁴Dự báo hoạt động vận tải đường bộ năm 2050 |}

_{⁵ExxonMobil được Frost & Sullivan ủy quyền nghiên cứu 157 đội xe với hơn 50 xe tải hạng nặng trên khắp Vương quốc Anh, Đức, Benelux, Pháp, Na Uy và Ý – 4Q23-1Q24.}

_{⁶Ví dụ: B5 phổ biến ở Bắc Mỹ và B7 ở khu vực EAME. Đội tàu nên kiểm tra với nhà sản xuất động cơ trước khi sử dụng dầu diesel sinh học. Khả năng giảm phát tỷ lệ kèo góc nhà cái khí nhà kính chính xác của hỗn hợp diesel sinh học/diesel thông thường phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm nguyên liệu FAME, phương pháp sản xuất và tỷ lệ phối trộn. Các mô hình được các nhà hoạch định chính sách công nhận khác nhau tùy theo khu vực pháp lý, nhưng, để minh họa, theo Chỉ thị Năng lượng tái tạo của Châu Âu, trên cơ sở bánh xe tốt, FAME làm từ hạt cải dầu thường được ước tính có cường độ carbon bằng khoảng một nửa so với dầu diesel thông thường. Điều này phụ thuộc vào nguồn nguyên liệu. Ví dụ: FAME từ dầu ăn đã qua sử dụng có thể ước tính mức giảm cường độ carbon đối với bánh xe lớn hơn 80%. Xem Chỉ thị Năng lượng Tái tạo 2018/2001/EU Phụ lục V.}

_{⁷Các đội tàu nên kiểm tra với nhà sản xuất động cơ trước khi sử dụng động cơ diesel tái tạo. Các tính toán và ước tính phát tỷ lệ kèo góc nhà cái khí nhà kính trong vòng đời khác nhau giữa các mô hình và giữa các khu vực pháp lý, nhưng để minh họa, RED II (Chỉ thị về năng lượng tái tạo II) của EU chỉ định cho dầu diesel tái tạo từ dầu ăn đã qua sử dụng mức giảm cường độ carbon mặc định so với dầu diesel thông thường là 83% và mức giảm thông thường là 87%.} 

_{⁸Tối ưu hóa hoạt động sản xuất hiện tại dựa trên nhu cầu sản phẩm, yêu cầu tuân thủ và khả năng của nhà cung cấp đối với cả nguyên liệu thô có thể tái tạo cũng như lượng hydro cần thiết để xử lý.}

_{⁹ExxonMobil 2023 - Con đường dẫn đến nhiên liệu tái tạo.}